CITROËN-BANDEN

De bandenspanning die door Citroën voor je wagen wordt aanbevolen, staat aangegeven in de portieropening van het bestuurdersportier en moet maandelijks worden gecontroleerd, vooral vóór lange ritten.

Banden met deuken, scheuren, insnijdingen, vreemde voorwerpen of onregelmatige slijtage moeten worden gecontroleerd door je erkende Citroën-hersteller.

Plan na 5 jaar - ongeacht de kilometerstand en profieldiepte - een bandenspanningscontrole en vergeet daarbij het reservewiel niet.

Verwaarloos je veiligheid niet en controleer regelmatig je bandenspanning.

Uit tests blijkt dat remmen van 90 km/u naar 70 km/u 40 meter vergt bij 2 bar en 45 meter bij 1 bar, oftewel 5 meter meer.

Daarbij loop je een groter risico op aquaplaning bij een druk die 30% lager is dan aanbevolen.

Een band met 1 bar te lage spanning leidt tot een toename van de rolweerstand en dus van het brandstofverbruik met ongeveer 6%.

Een band met 20% te lage spanning leidt tot 20% minder kilometers die je kunt afleggen. Bij een kilometrage van 40.000 km is dat 8.000 km verlies.

Bij een gemiddeld brandstofverbruik van 8 L/100 km is dat een toename van 0,5 L/100 km. Dat is een extra tank brandstof per jaar.

Voor uw gemoedsrust op de weg, rust uzelf uit met een reservewiel.

Het pakket omvat :

• Het reservewiel
• Een gereedschapsset om het wiel te vervangen in geval van een lekke band
• De montagebeugel voor bepaalde wagens zoals de Citroën SpaceTourer en Citroën Berlingo
• Arbeidskosten

• Om te kunnen worden uitgerust met een reservewiel, moet je wagen zodanig zijn afgesteld dat het wiel optimaal kan worden opgeborgen. Op de nieuwe Citroën C3 is de voorziening voor een reservewiel een optie. Bij aankoop van deze wagen moet je deze optie nog selecteren om het wiel te kunnen monteren. Zo niet, dan beschik je nog steeds over een anti-lekkit.
• Je kunt ook rekenen op de hulp van Citroën Assistance. Onze onderhouds- en verlengde garantiecontracten dekken pechhulp in geval van een lekke band.
• Elektrische en hybride wagens kunnen niet worden uitgerust met een reservewiel vanwege de grootte van de batterij. De anti-lekkit en Citroën Assistance* zijn in dit geval alternatieve oplossingen.

Het reservewiel voor noodgevallen is dunner dan een standaardwiel en behoudt het laadvermogen van je kofferruimte.

Een reservewiel is ook lichter en vermindert zo de CO2-uitstoot. Daarbij kun je het reservewiel eenvoudiger monteren.

Anderzijds bedraagt je maximumsnelheid 80 km/u en kun je maximaal 80 km afleggen.