SIÈGES CITROËN ADVANCED COMFORT



Citroën conçoit des sièges mêlant moelleux et maintien, avec des finitions spécifiques, des fonctions inédites et des détails de sécurité renforcés afin de proposer aux passagers un confort de roulage au meilleur niveau. Même les modèles les plus conventionnels de la marque sont dotés de sièges qui offrent un plus par rapport aux concurrents : les sièges sont plus moelleux, tout en apportant un bon maintien.
CITROËN ADVANCED COMFORT : EFFET COCON


Citroën inscrit son expertise en matière de confort dans le cadre de Citroën Advanced Comfort. Ce programme poursuit 4 objectifs dont le confort de roulage. Il consiste à mettre les occupants à l'abri des pertubation extérieures, autant sur le plan des remontées de suspensions que sur celui du niveau sonore, pour se sentir dans une Citroën comme dans un cocon. Citroën pense à vous en créant un habitacle cosy grâce à des liaisons au sol pensées pour gommer les aspérités de la route, des sièges confortables et un traité acoustique isolant et apaisant.
SUSPENSIONS AVEC BUTÉES HYDRAULIQUES PROGRESSIVES


Disponibles sur SUV C5 Aircross et C4 Cactus, les suspensions avec butées hydrauliques progressives offrent un confort de roulage inédit. Cette innovation permet de filtrer et d'absorber les grosses déformations comme les petites irrégularités de la route pour donner l'impression de la survoler grâce à un "effet tapis volant", tout en assurant un maintien et un dynamisme exceptionnels.
SIÈGES TOUT CONFORT À L'ARRIÈRE

Grâce à une mousse haute densité qui maintient le corps lors des trajets, les sièges Advanced Comfort offrent à la fois un confort postural et un confort dynamique renforcés. À l'arrière, grâce à 3 sièges individuels de même largeur, tous les passagers peuvent bénéficier du même confort, quelle que soit leur place.
LUMINOSITÉ ET CONFORT ACOUSTIQUE


Avec les vitres avant acoustiques feuilletées, l'effet cocon est exacerbé. Les passagers sont confortablement installés à l'abri des agressions extérieures.
Citroën fait entrer la lumière dans les habitacles, les passagers sont immergés dans une bulle de lumière par l'intermédiaire du toit ou du pare-brise panoramique.
En mode ZEV, dans les situations de conduite généralement les plus stressantes en ville, ou sur les petits trajets, le confort acoustique des véhicules Citroën est accru. Aucune vibration ne vient troubler la quiétude à bord.

DES MATIÈRES DOUCES ET CHALEUREUSES
LUMINOSITÉ EXCEPTIONNELLE

En adoptant des architectures imaginatives, Citroën se sert de la lumière et de la couleur pour réduire la fatigue et accroître le confort. Le toit ouvrant panoramique procure une luminosité exceptionnelle et une sensation de bien-être, faisant de chaque trajet une expérience à part entière. Sur les monospaces, le pare-brise panoramique immerge les passagers dans une bulle de lumière.
AGRÉMENT DE CONDUITE


Le combiné numérique et l'écran tactile doté de commandes intuitives marquent un changement radical tant dans le design intérieur des voitures que lors de l'expérience de conduite.
ZÉRO COMPROMIS EN PLUG-IN HYBRID


Le Plug-In hybrid est la solution pour les clients :
- ayant un usage majoritairement urbain et péri-urbain de leur véhicule.
- réalisant 50km de moyenne par jour, avec une réelle expérience de l'électrique tout en conservant la polyvalence de leur véhicule.
- recherchant un véhicule technologique avec des réductions significatives en consommation et surtout, souhaitant recharger au quotidien sans contrainte.
CITROËN ADVANCED COMFORT : SÉRÉNITÉ
Le programme Citroën Advanced Comfort poursuit quatre objectifs dont la sérénité.
Elle consiste à assurer une tranquillité d'esprit en aidant le conducteur dans sa conduite, en organisant les informations pour n'afficher que celles réellement utiles et en aménageant une ambiance intérieure apaisante.
ENTRETIEN RÉDUIT EN ÉLECTRIQUE Un véhicule électrique est simple à entretenir. Il demande peu de changements de pièces ou un remplacement moins fréquent. Les coûts d'entretien annoncés pour une voiture électrique sont inférieurs de 30 à 40% par rapport aux véhicules thermiques.